7月份虽然不是车市场开车申传统的车市旺季 ，但是下半作为下半年的开端之月 ，车企也是打多丝毫不敢懈怠 ，毕竟接下来9月份和10月份就是款重车市金九银十时期 。何况今年不再有疫情的磅新报图羁绊 ，消费者的曝光买车热情也比较高 ，各大汽车厂商更要积极推新车型来打动用户 。哈弗 这不，猛龙近期工信部就公布了最新一批新车申报图 ，车市场开车申意味着这些新车型距离上市的下半时间就不远了。如果你打算在今年下半年入手一辆新座驾 ，打多那么这次申报图的款重新车型就不要错过了 ，一款比一款重磅 。磅新报图 新款宏光MINI EV 亮点：可爱造型、曝光大车身 如今宏光MINI EV的哈弗市场热度已经不如当年 ，急需升级改款来提升竞争力了 。新车整体造型变得更加可爱 ，更换了一个更加简洁的前包围 ，同时大灯的造型也更加圆润 ，充电口的盖板也与前格栅区隔开 ，显得更加时尚和现代 。而尾部的灯组变化与大灯类似 ，以此来更好地迎合女性用户审美 。 据悉新车的车身尺寸也有所变大 ，长/宽/高分别为3064/1493/1614（1629）mm ，轴距2010mm，对比现款车长和轴距都有提升，估计在载物空间上有更好的表现。另外在动力上，新车搭载一台最大功率30kW的电机 ，电池为磷酸铁锂电池 ，至于20kW电机是否有保留 ，目前还没有具体消息 。 参考现款MINI EV ，30kW电机的价格去到5.58万元起 ，还是挺贵的，毕竟实用性更强的五菱缤果也只是5.98万元 ，所以新车型需要在价格拿出更多诚意，这才能有助扭转当前的销量下跌局势 。 奇瑞iCAR 03 亮点 ：极致个性 、L2+级系统 iCAR的品牌定位就是年轻人 ，推出的03车型也是把个性化玩到极致 ，外观整体造型比较方正 ，前脸造型十分简洁 ，两侧大灯点亮后将会呈现i字形 ，此前上海车展上发布的新车配备可点亮的品牌LOGO ，此次申报车型则是配备镀铬品牌标识 。而车尾将采用侧开门设计 ，并配备外挂小书包 ，尾灯造型则与车头大灯形成呼应 。 车内整体造型与外观的一脉相承 ，都采用较为硬朗的方形设计语言。座舱布局整体对称 ，悬浮式中控屏和下方的贯通式设计 ，扩大了内部的储物空间和空间自由度。iCAR 03采用的三幅方向盘，简化了按钮的设计 ，配合滚轮进行功能操作 。而动力上将搭载单电机 ，最大功率135kW ，另外新车或将会推出多种续航版本 ，并将配备L2+级的辅助驾驶功能 。 接下来 ，按照此前奇瑞的规划，10月iCAR03就将正式量产，并在第四季度上市 。考虑到这款车如此个性的设计 ，不一定能吸引大部分消费者喜欢 ，所以对于它上市之后的表现，不持乐观态度 ，除非 ，价格上有惊喜。 哈弗猛龙 亮点 ：硬派设计 、插混系统 新能源市场的快速发展已经影响到了长城原本的燃油车基本盘 ，迫使长城汽车必须开启自己的转型之路，于是长城汽车推出了不少硬派新能源SUV ，而哈弗猛龙就是其中之一 。 新车采用了十分硬派的设计语言进行打造，眉眼间有点像哈弗大狗，车辆的整体线条又有些像坦克系列产品 。车尾可选两种不同样式的“小书包”，同时 ，前雷达 、后雷达、侧方摄像头也可进行选装 。 动力上将会配备一套插电混动系统 ，该系统由1.5T发动机与电动机组成 ，其中发动机的最大功率为123千瓦 ，车辆的极速为190km/h ，性能并不算强 ，但是对于一款硬派SUV来说已经足够 。另外需要一说的是 ，目前这款车的名字还没有确定 ，或还将被命名为祥龙 、威龙 、大狗Pro、霹雳狗等名字 。 阿维塔12 亮点 ：动感造型 、智能配置 作为长安、华为、宁德时代三家企业所共同打造的汽车品牌 ，阿维塔自从推出了阿维塔11车型之后，便受到了外界的高度关注。如今阿维塔又带来品牌第二款车型—阿维塔12 。 新车采用与阿维塔11相近的家族式设计语言 ，简约的无中网前脸仅靠两侧的车灯来装点 ，极富未来感 。而车辆尾部设计独具个性，车窗线条在尾部迅速汇合 ，形成锐利的V形后窗 ，并融合Shootingbrake车型的特点 ，动感而不失大气 。 据悉，阿维塔12会基于CHN智能电动车技术平台打造，将搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 2.0 ，并有望配备智能空气悬架 、电子外后视镜等配置 。同时会配备华为DriveONE双电机系统 ，性能和配置都会有出色的表现，不过新车的价格应该不会便宜 。 广汽传祺E8 亮点 ：气场十足 、混动系统 今年广汽传祺在MPV领域的发力程度比往年都要大，前不久 ，全新的传祺E9才上市，现在有计划带来传祺E8 。新车的造型十分夸张，分体大灯搭配泪眼设计 ，更显犀利 ，梯形的前格栅加强了前脸的冲击感 。此外新车还能选择另一款V字装饰的格栅 ，设计也比较夸张 。相比前脸，尾部的设计就非常简约 ，整体上造型方正，除了贯穿式尾灯没有过多设计 。 可惜内饰图没有公布 ，估计会有比较高端的用料 ，而动力上是搭载一款1.8L发动机 ，最大功率98kW，并配备三元锂电池 。未来，传祺E8的市场会比E9低 ，那么价格也会比传祺E9要更低 ，预计在26万元左右 。 零跑C01增程式新车 亮点 ：全新动力系统 、高性价比 在零跑C11推出增程式电动车之后 ，零跑C01也带来了增程式电动车型 ，定位于中大型轿车 。相比于纯电动车型 ，增程式纯电动车型在车头增加了一个中网 ，同时还加大了保险杠处的进气口，车辆尾部则延续纯电版车型的设计 。 零跑C01增程版车型的车身长宽高尺寸为5050/1902/1515毫米 ，轴距为2930毫米 ，与纯电动版的车身尺寸和轴距基本保持一致，不过车身高度较纯电版的1506毫米略有增加 。此外 ，增程版车型的底盘状态目测比纯电版略高 ，有可能是因为布局发动机和电池仓造成的结果。增程版的车身总质量为2370Kg，较纯电版也有所增加。而动力上配备一台重庆小康提供的1.5L发动机 ，最大功率70千瓦 ，搭载磷酸铁锂电池 ，电机最大功率200千瓦。 零跑C01增程版车型的曝光 ，表明零跑汽车希望通过增加增程版车型来提升零跑C01销量的意图，并且市场价格也有望比纯电动版本更低，主打高性价比路线。目前零跑C01的纯电版车型价格是14.98万元起 ，那么零跑C01增程版的价格有可能会低于13万元 。 新款问界M7 亮点：花5个亿研发 、内在配置大升级 曾经华为智能汽车解决方案BU CEO余承东透露 ，全新问界M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入 ，只为带来更强的产品力 。这五个亿中，表面功夫只花了一小部分 ，大部分都花在了用户看不见 、摸不着的部分 ，比如车身结构 、底盘用料 、悬挂结构等 。 具体来看 ，新车的外观没有过多变化，但是新增了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统 ，并且在原来6座版本的基础上新增了5座版 。同时在动力上 ，新车依旧配备增程式动力，1.5T发动机最大功率112kW ，比现款有小幅度提升。申报车型采用四驱动力 ，前后电机峰值功率分别为130/200kW ，电池则是来自宁德时代的三元锂电池 。而参考新问界M5的定价 ，预计新问界M7的起售价将上调至30万元左右 ，或将于9月上市 。 凯迪拉克OPTIQ 亮点 ：奥特能平台赋能 、造型个性 奥特能平台下的第一款车型是LYRIQ锐歌，这款车的出现收获到了不少车主的好评。趁热打铁 ，凯迪拉克打造出了奥特能平台第二款车型—OPTIQ 。 新车采用全新的设计语言，7型的前大灯组 ，上部镀铬装饰条将左右车灯相连 。虽然是一款电动车 ，但新车仍然保留了中网装饰 。而尾部为两个竖置式的尾灯 ，并采用分段式的设计，独具个性 ，整个车身有着较宽的视觉感 。至于动力 ， ，新车电机功率分别为150千瓦和180千瓦 ，最高车速均为180km/h 。 无疑 ，OPTIQ是凯迪拉克品牌在纯电动领域的重要一步 ，它能满足越来越多消费者对于高品质、高性能电动SUV的需求 。 随着市场竞争的加剧 ，这次申报的新车型都带来了充足的产品诚意，并且从新车的定位来看 ，新能源乘用车的市场结构也正在朝着高端化和大型化发展，这也与市场新趋势相契合。目前在新能源车市场 ，中高端的细分市场呈现出快速增长趋势，同时消费者对自主高端车型的认可度也越来越高 ，那么在这次申报的新车中 ，是否有你期待的车型呢 ？
